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Prove di aerodinamica con raccolta dati

Tutte le squadre hanno iniziato a lavorare in pista strumentando in modo “massiccio” le relative monoposto, La raccolta dati avviene montando i “rastrelli” sia alle spalle delle ruote anteriori o davanti a quelle posteriori per capire cosa succede in prossimità dell pance che sono il punto che, sinora, ha mostrato le novità maggiori.

Una cosa che ha interessato è la nuova filosofia con cui sono stati allestiti i rastrelli che non hanno i supporti ortogonali del passato ma mostrano degli andamenti più articolati segno evidente che i flussi dovrebbero avere degli andamenti differenti, rispetto al passato.

Alcuni rastrelli hanno anche un certo spessore e non sono “tubolari” come il passato. Dopo una bandiera rossa necessaria per riportare la pista al suo aspetto migliore Verstappen ha subito messo sul tavolo le sue intenzioni di giornata andando a siglare il tempo migliore, con un certo vantaggio sugli avversari.