Nelle immagini esclusive vedete è stato incrociato sulla nuova Estense un muletto su cui si stanno affaticando tutti gli organi meccanici del FUV della Ferrari.
E’ il tanto citato “Purosangue” che dovrebbe nascere in versione con motore termico da definire tra il nuovo 6 cilindri, l’ 8 che equipaggia buona parte delle GT di classe media e motore posteriore centrale ed infine la versione più spinta partendo da un 12 cilindri per una potenza da 1000 CV.
A seguire vi dovranno poi essere le versioni plug in e quindi la Full Electric che è di sicuro la versione più complessa da mettere a punto per mantenere le caratteristiche di sportività nel DNA Ferrari con delle percorrenze sulle lunghe distanze.
Lo stesso AD Camilleri per il momento ne allontana il debutto per non dire che ne ha negato tassativamente la messa in strada e produzione..